Des portes amovibles
Les portes avant sont amovibles et le véhicule est homologué en France pour rouler sans ces dernières. Le manuel du véhicule précise qu'il est recommandé de ne pas dépasser 90km/h dans cette configuration.
Ce véhicule voit le jour grâce au pari fou que se lance le pilote moto Stéphane Peterhansel souhaitant troquer son 2 roues pour un 4 roues afin de participer à l'édition du DAKAR 2000. Ayant sollicité MEGA pour concevoir et construire ce véhicule unique, Peterhansel et la MEGA Désert feront une entrée spectaculaire dans le monde du Rally-Raid en remportant la 2ème place du podium du Dakar 2000 au pieds des pyramides du Caïre. Tout comme sa petite sœur, la Mega glace, la Mega Désert reçoit une carrosserie aux directement dérivées de la MEGA Concept qui était commercilaisée par le constructeur à cette même époque.
