MEGA rachète la société monégasque MONTE-CARLO Automobile et développe un nouveau véhicule Grand Tourisme d'exception. Ce projet n'a pas dépassé le stade de prototype puisqu'en 1999 Aixam (propriétaire de Mega) décide de tout arrêter.
Spécifications
Production
1996
Vitesse
300km/h
Unités
2
Puissance
V12 Mercedes-Benz de 395 ch et 5991cm3
Le + Mega
Des portes amovibles
Les portes avant sont amovibles et le véhicule est homologué en France pour rouler sans ces dernières. Le manuel du véhicule précise qu'il est recommandé de ne pas dépasser 90km/h dans cette configuration.
En savoir plus
Description Mega Montecarlo
MEGA rachète la société monégasque MONTE-CARLO Automobile et développe un nouveau véhicule Grand Tourisme d'exception. Ce projet n'a pas dépassé le stade de prototype puisqu'en 1999 Aixam (propriétaire de Mega) décide de tout arrêter.
Les portes avant sont amovibles et le véhicule est homologué en France pour rouler sans ces dernières. Le manuel du véhicule précise qu'il est recommandé de ne pas dépasser 90km/h dans cette configuration.
MEGA rachète la société monégasque MONTE-CARLO Automobile et développe un nouveau véhicule Grand Tourisme d'exception. Ce projet n'a pas dépassé le stade de prototype puisqu'en 1999 Aixam (propriétaire de Mega) décide de tout arrêter.
Les portes avant sont amovibles et le véhicule est homologué en France pour rouler sans ces dernières. Le manuel du véhicule précise qu'il est recommandé de ne pas dépasser 90km/h dans cette configuration.
MEGA rachète la société monégasque MONTE-CARLO Automobile et développe un nouveau véhicule Grand Tourisme d'exception. Ce projet n'a pas dépassé le stade de prototype puisqu'en 1999 Aixam (propriétaire de Mega) décide de tout arrêter.
Description Mega Montecarlo
Les portes avant sont amovibles et le véhicule est homologué en France pour rouler sans ces dernières. Le manuel du véhicule précise qu'il est recommandé de ne pas dépasser 90km/h dans cette configuration.
